Investigasi Jalan: Jalan di Kota Palembang Semakin Tinggi. Suka Minum Susu HiLo Teen

PT. Media Apero Fublic

30 Nov, 2023 0 0

Foto sisi jalan di depan sebuah ruko usaha masyarakat Km 12 Kota Palembang. Sebelum dibangun halaman pekarangan ruko-ruko sama dengan jalan. Bagaimana kalau pembangunan semakin meninggi setiap tahun anggara.

Tumbuh itu ke Atas, Bukan ke Samping.

APERO FUBLIC.- PALEMBANG. Liputan kali ini kita akan membahas tentang sistem pembangunan jalan kita, di Sumatera Selatan dan khusus di Kota Palembang (17 Oktober 2023). Mungkin bukan hal besar, bahkan mungkin dianggap sepeleh oleh berbagai pihak. Suatu liputan yang mengajak kita semua berdialog atau merenung dalam jangka panjang. Bagaimana kita membangun jalan-jalan di kota-kota, jalan lintas, jalan di tengah pemukiman dan jalan komplek sekitar usaha rakyat.

Kita menyambut baik pembangunan jalan raya, dimana pun itu. Namun dalam pembangun setidaknya kita memenuhi beberapa unsur pembangunan. Pertama, unsur lingkungan sekitar misalnya aliran air hujan, genangan sisi jalan, dan yang terpenting adalah kesesuaian ketinggian badan jalan dengan halaman rumah penduduk dan lokasi usaha masyarakat. Kedua, unsur estetika atau keindahan lingkungan. Jangan sampai pembangunan jalan raya merusak keindahan sekitar. Mengganggu arus air hujan dan membuat genangan di halam rumah dan lokasi usaha masyarakat.

Sebagai contoh pembangunan jalan di Kilometer 12 Kota Palembang sampai ke Kilometer 10 mendekati flyover di Km 9. Jalan raya dibangun lebih tinggi dari halaman rumah penduduk, dan halaman lokasi usaha penduduk. Pada awalnya, lokasi usaha yang setrategis mulai terhalang oleh bahu jalan yang tinggi. Hal demikian sangat merugikan masyarakat yang berlokasi usaha di sana. Memang ada bagian-bagian memang harus ditinggikan.

Hal yang perlu diindahkan oleh Pemerintah Kota Palembang adalah, menata pembangunan jalan-jalan, baik jalan kota, jalan di dalam pemukiman, sisi kota agar jalan tidak dibangun terus meninggi. Jangan sampai lapisan demi lapisan jalan naik dalam setiap periode anggaran pembangunan.

Hampir semua pintu masuk rumah penduduk dan lokasi usaha meninggi. Kalau pembanguna badan jalan demikian terus menerus meninggi. Bayangkan jalan-jalan sangat merugikan lingkungan sekitar. Sebab jalan seharusnya memanjang dari tahun ke tahun, bukan meninggi ke atas.

Jalan merupakan urat nadi pembangunan dan usaha masyarakat. Maka penataan yang baik tentu sangat diperhatikan. Terutama jalan-jalan kota dan pemukiman penduduk. Menurut UU Nomor 38 Tahun 2004 tentang jalan. Pada Bab II, melingkup Asas, Tujuan, dan Lingkup.

Pasal 2.

Penyelenggaraan jalan berdasarkan pada asas kemanfaatan, keamanan dan keselamatan, keserasian, keselarasan dan keseimbangan, keadilan, transparansi, serta kebersamaan dan kemitraan.

Pasal 3 hurup b. mewujudkan peran masyarakat dalam penyelenggaraan jalan. Hurp. c. mewujudkan peran penyelenggara jalan secara optimal dan pemberian layanan kepada masyarakat. d. mewujudkan pelayanan jalan yang andal dan prima serta berpihak pada kepentingan masyarakat.

Objek jalan bukan hanya pada transportasi yang berlalu-lalang saja. Namun juga pada objek sekitar terutama adalah usaha masyarakat, kenyamanan masyarakat, dan estetika. Bukan hanya objek membangun pisik. Tapi yang dinamakan membangun tersistematis antara bangunan, manusia pengguna dan lingkungan.